메인 프레임과 리어 스윙암은 High-Performance 등급 카본 원사와 GIANT 카본 복합소재 공장에서 제작된 커스텀 레진 소재로 제작되었습니다. 또한 수작업으로 가공된 모노코크 구조 덕분에 무게가 가벼워졌고 견고하면서 유연한 성능을 자랑합니다. (이전 세대에 비해 리어 엔드 강성이 39% 향상되었습니다.)

전략적으로 위치한 4개의 피봇 포인트와 2개의 링크가 함께 작동하여 하나의 플로팅 피봇 포인트를 형성한 효율적이고 독립적이며 역동적인 서스펜션 피봇 시스템입니다.

카본 상단 링크를 생산하기 위해 사용되는 최첨단 고압 주형 공정으로, 기존의 알루미늄 컴포넌트보다 견고하고, 내구성이 우수합니다.

플립 칩을 사용하여 라이딩 스타일 및 라이딩하게 될 지형에 따라 3가지 옵션으로 프레임 지오메트리를 조정할 수 있습니다. 헤드튜브 각도는 63.5도, 63.9도 혹은 64.2도로, 싯튜브 각도는 78.3도, 78.7도 혹은 79도로 변경할 수 있고, 이에 맞춰 B.B. 드랍은 35, 30 혹은 25mm로 조정됩니다(M 사이즈).

라이더는 29인치 프론트 휠과 함께 29인치 혹은 27.5인치 리어 휠을 장착할 수 있습니다. 더 큰 29인치 리어 휠을 사용하면 안정성과 구름성을 향상시킬 수 있으며, 27.5인치 옵션은 더 날렵하고 민첩한 느낌을 제공합니다. 이를 통해 자전거의 핸들링과 느낌을 빠르고 간편하게 조정할 수 있습니다.

넓은 허브 스페이싱(프론트 110mm/리어 148mm)을 적용하여 휠의 강성을 높였습니다. 이는 컨트롤을 향상시키고, 타이어 클리어런스를 확보하였으며, 체인라인을 개선하여 구동계 퍼포먼스를 최적화하였습니다.

새로운 샥 마운트는 낮은 레버리지 비율을 제공하여 페달링 및 브레이크 효율성을 향상시켰습니다. 또한 낮은 무게중심과 짧은 체인스테이는 뛰어난 핸들링, 클라이밍, 그리고 민첩한 퍼포먼스를 제공합니다.

최신 일체형 다운튜브 스토리지는 충분한 용량을 갖추어 트레일 라이딩에 필요한 용품들을 편안하게 휴대할 수 있습니다.

대구경 B.B/체인스테이 부분에 완전히 일체화된 92mm 너비의 B.B 디자인을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브 사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.

GIANT 자전거에 적용된 최신 스티어러 튜브 기술입니다. 정확한 프론트 엔드 스티어링 성능을 발휘하도록 고안된 이 시스템은 대구경 헤드셋 베어링(상단 1 1/8’, 하단 1 1/2’)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 함께 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 제공합니다.

일체형 튜브리스 휠시스템과 타이어는 사용하기 쉽고 신뢰할 수 있는 시스템으로 우수한 효율성과 편안함 그리고 컨트롤을 제공합니다.